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纏繞成型將經(jīng)過(guò)樹脂膠液浸漬的連續(xù)纖維或布帶按一定規(guī)律纏繞到芯模上，然后固化、脫模成為復(fù)合材料制品的工藝。碳纖維纏繞成型可充分發(fā)揮其高比強(qiáng)度、高比模量以及低密度的特點(diǎn)，制品結(jié)構(gòu)單一，可用于制造圓柱體、球...

模壓成型將碳纖維預(yù)浸料置于上下模之間，合模將模具置于液壓成型臺(tái)上，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的高溫高壓使樹脂固化后，取下碳纖維制品。這種成型技術(shù)具有**、制件質(zhì)量好、尺寸精度高、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，適用于批量化、強(qiáng)...

將浸漬樹脂膠液的連續(xù)碳纖維絲束、帶或布等，在牽引力的作用下，通過(guò)擠壓模具成型、固化，連續(xù)不斷地生產(chǎn)長(zhǎng)度不限的型材。拉擠成型是復(fù)合材料成型工藝中的一種特殊工藝，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程可完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，生產(chǎn)...

為客戶提供碳纖維產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析、產(chǎn)品分析、手板制作、研發(fā)、模具設(shè)計(jì)制作、生產(chǎn)、后段噴涂處理等一站式功能服務(wù)針對(duì)不同類型產(chǎn)品特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同的內(nèi)部鋪層結(jié)構(gòu)，達(dá)到產(chǎn)品的使用要求提供方案設(shè)計(jì)，快速首板制作...

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維具備“外柔內(nèi)剛”的特性,外殼堅(jiān)硬又有紡織纖維的柔軟，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，通常被稱為”...

碳纖維具有得天獨(dú)厚的特性,好多商家都看到了碳纖維的商機(jī).近年來(lái),碳纖維也是無(wú)孔不入,已經(jīng)滲入到許多從未涉及過(guò)的領(lǐng)域，比如高性能賽車、跑車、高鐵、任何航空航天工業(yè)制品、體育用品以及我們生活當(dāng)中的日常用品...

近年來(lái)，碳纖維在日常生活中生產(chǎn)的產(chǎn)品有自行車、頭盔、球拍、球棒、汽車方向盤、內(nèi)飾品、車身材料、手機(jī)殼、電腦殼，還有皮箱、包包、眼鏡、辦公用品、手飾品等等都采用高貴材料碳纖維制作而成。

在模具工作面上涂敷脫模劑、膠衣，將剪裁好的碳纖維預(yù)浸布鋪設(shè)到模具工作面上，刷涂或噴涂樹脂體系膠液，達(dá)到需要的厚度后，成型固化、脫模。在制備技術(shù)高度發(fā)達(dá)的**，手糊工藝仍以工藝簡(jiǎn)便、投資低廉、適用面廣等...

玻璃鋼外殼**，可以符合**健康標(biāo)準(zhǔn)。玻璃鋼外殼色澤度比較高，易于著色。而且用玻璃鋼做的外殼，可以對(duì)光、熱的反射性能和傳導(dǎo)性能優(yōu)異。

碳纖維無(wú)人機(jī)的殼體是否是一體化成型，這與整個(gè)飛行器的提升力、抗沖擊力與安全性都是直接相關(guān)的。碳纖維無(wú)人機(jī)外殼如果采用一體成型的工藝，可以減少約60%的零部件，而且省去了組裝的步驟。在無(wú)人機(jī)的飛行過(guò)程中...

通用無(wú)人機(jī)的材料一直以PC GF、PC ABS等復(fù)合材料為主，但近幾年來(lái)無(wú)人機(jī)除了用于航拍，在測(cè)繪、植保、澆灌、巡航等條件復(fù)雜艱苦的環(huán)境中的使用越來(lái)越多，碳纖迎合發(fā)展成為了無(wú)人機(jī)材料的“新寵”。加入碳...

西安碳纖維無(wú)人機(jī)價(jià)格通道：遙控器.常見的術(shù)語(yǔ)，表示幾個(gè)信號(hào)模式，一個(gè)通道相對(duì)應(yīng)一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)可以讓飛 行器做出相應(yīng)的動(dòng)作。2S，3S，4S 電池：S 代表電池的串聯(lián)，鋰電池 1 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓為 3.7...