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隨著新能源汽車的不斷發展和普及，圍繞這個產業的周邊業務的發展也受到了較大的提升。而動力電池市場則是收益*多的對象之一，*為新能源汽車*核心的部件，動力電池的產量與新能源汽車的產量有著*直接的聯系。

近日，據CNMO了解，央視新聞報道稱，由于年底業務更加繁忙，一些制造業企業開始漲薪留人趕工期。

據悉，合肥一家動力電池生產企業，臨近春節，工廠仍然是滿負荷運轉。負責人告訴記者，從去年到現在，動力電池訂單持續增長，尤其是海外的訂單增長明顯。為了保證訂單按時交付，春節期間，工廠也不停工不停產。

此外，在春節期間，該企業還將采取輪班、漲薪等方式留住員工，保證現有產線滿負荷運轉。另一方面，春節之后，企業還會有新的產線投產以及新工廠開建，為此，工廠也在加緊招人。

據此前相關報道，2022年1月-12月，我國動力電池累計產量545.9GWh，累計同比增長148.5%。其中三元電池累計產量212.5GWh，占總產量38.9%，累計同比增長126.4%；磷酸鐵鋰電池累計產量332.4GWh，占總產量60.9%，累計同比增長165.1%。

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